目前整个轮胎行业都面临着严酷的全球化竞争，面对日益复杂的测试需求，轮胎力学测试已经成为衡量轮胎材料性能的主要方式。其主要成分为橡胶、化学添加剂、以及一些其他填充物（例如帘线），由于橡胶材料的特性，通常测试方案为棘轮试验，以便研究橡胶试样的Mullins效应。

轮胎在使用中各部位受力不均，通常会将轮胎整体分为带束层夹胶、肩部垫胶、胎侧、胎面胶、三角胶、基部胶、子口型胶、胎踵、过渡层和气密层部分，分别从不同部分切割哑铃型试样进行棘轮试验。研发人员可以通过对应力-应变图像的结果分析，判断是否需要更改轮胎胶料的原料以及橡胶内部配方配比。所以，棘轮试验方案对于橡胶材料力学性能的研究具有举足轻重的地位。放眼整体橡胶行业，力学试验也将逐步成为推动橡胶行业发展的重要力量。

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试验案例

硫化橡胶在屈挠试验中温升和耐疲劳性能的测定

《GB/T 1687.3-2016 硫化橡胶在屈挠试验中温升和耐疲劳性能的测定第3部分：压缩屈挠试验(恒应变型)》，（即ISO 4666-3：2010）的工装夹具。在压缩屈挠作用下，橡胶因内部生热而出现温度待续升高现象，当生热严重且温度持续升高的情况下，试样内部的破坏将导致疲劳失效。本试验是在一个选定的静态预应力或压缩负荷作用下，对试样施加一个恒定最大振幅的周期性动态应变。